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Remplacement de la pompe à carburant basse pression du Volvo XC90 2.4l D5 de 2006

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Ce Volvo XC90 est tombé en panne sèche alors que la jauge indiquait qu'il restait environ la moitié du réservoir.
Alors, jauge fausse, filtre à carburant obstrué ou problème de pompage du gasoil ?

Après avoir remis quelques litres de gasoil, la voiture a redémarré ; une visite à la station service a confirmé que la jauge indiquait le bon niveau. La pompe à carburant doit donc être remplacée.

IntroductionPourquoi ?La raison pour laquelle la pompe à carburant basse-pression, située dans le réservoir, doit être remplacée, est simple : le XC90 est tombé en panne après avoir consommé un peu plus de la moitié de la réserve en gasoil disponible. Sur un XC90, le réservoir étant en forme de fer à cheval, la pompe semble ne plus pouvoir aspirer le carburant dans la seconde partie du réservoir.
Ceci s'est confirmé en remettant quelques litres de gasoil dans le réservoir : le moteur a redémarré sans encombre et à bien voulu emmener le véhicule jusqu'à une station service. Le filtre à car…