Remplacement de la pompe à carburant basse pression du Volvo XC90 2.4l D5 de 2006
Ce Volvo XC90 est tombé en panne sèche alors que la jauge indiquait qu'il restait environ la moitié du réservoir. Alors, jauge fausse, filtre à carburant obstrué ou problème de pompage du gasoil ? Après avoir remis quelques litres de gasoil, la voiture a redémarré ; une visite à la station service a confirmé que la jauge indiquait le bon niveau. La pompe à carburant doit donc être remplacée. Introduction Pourquoi ? La raison pour laquelle la pompe à carburant basse-pression, située dans le réservoir, doit être remplacée, est simple : le XC90 est tombé en panne après avoir consommé un peu plus de la moitié de la réserve en gasoil disponible. Sur un XC90, le réservoir étant en forme de fer à cheval, la pompe semble ne plus pouvoir aspirer le carburant dans la seconde partie du réservoir. Ceci s'est confirmé en remettant quelques litres de gasoil dans le réservoir : le moteur a redémarré sans encombre et à bien voulu emmener le véhicule jusqu'à une station serv